Ράβοντας μηχανή παραθύρων χαρτοκιβωτίων μονών κομματιών, ηλεκτρική αυτόματη ράβοντας μηχανή τύπων

Ράβοντας μηχανή παραθύρων χαρτοκιβωτίων μονών κομματιών, ηλεκτρική αυτόματη ράβοντας μηχανή τύπων

Συνοψίστε

Η αυτόματη/ημι αυτόματη μηχανή κιβωτίων καρφιών χρησιμοποιείται επίσης περισσότερο στο εργοστάσιο χαρτοκιβωτίων. Έναντι της χειρωνακτικής μηχανής κιβωτίων καρφιών, η αυτόματη/ημιαυτόματη μηχανή κιβωτίων καρφιών είναι όχι μόνο αποδοτική στην παραγωγή, αλλά και κρατά το κιβώτιο καρφιών ομοιόμορφα χωρισμένο κατά διαστήματα και όμορφος. Η κύρια διαφορά μεταξύ της αυτόματης μηχανής κιβωτίων καρφιών και της ημιαυτόματης μηχανής κιβωτίων καρφιών βρίσκεται στην αυτοματοποίηση της σίτισης εγγράφου. Το έγγραφο παράδοσης της αυτόματης μηχανής κιβωτίων καρφιών διπλώνεται από τη συσκευή σίτισης εγγράφου και στέλνεται στο κιβώτιο καρφιών για το κιβώτιο καρφιών και η ημι αυτόματη μηχανή κιβωτίων καρφιτσών είναι διπλωμένη και σταλμένη από το τεχνητό χαρτόνι. Η ημι αυτόματη καρφώνοντας μηχανή παραθύρων είναι γενικά οριζόντιας δομής, η οποία διαιρείται σε δύο τύπους: ο ενιαίος τύπος τσιπ και ο διπλός τύπος φύλλων καρφώνουν τη μηχανή παραθύρων. Η διπλή μηχανή κιβωτίων καρφιών φύλλων έχει τη σύνθετη δομή και πλήρους λειτουργίας. Μπορεί να καρφώσει το ενιαίο χαρτοκιβώτιο και το χαρτοκιβώτιο δύο σελίδων. Ο χαρτονένιος μεταβιβάζοντας μηχανισμός περιλαμβάνει τέσσερις ανώτερες και χαμηλότερες οδηγώντας λαστιχένιες ρόδες, ένα έγγραφο ταΐζοντας τη λαστιχένια ρόδα, μια πίσω συσκευή ρύθμισης διαφραγμάτων, ένα αριστερό και δεξιό διάφραγμα, έναν μηχανισμό μετάδοσης, κ.λπ. Η ηλεκτρική συσκευή ρύθμισης χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση του χάσματος της ρόδας τροφών, η οποία είναι κατάλληλη για τους διάφορους τύπους χαρτονιών με το διαφορετικό πάχος. Το σύνθετο σχέδιο μετάδοσης του κεφαλιού καρφιών που συνδυάζεται με τα πλεονεκτήματα του κιβωτίου εργαλείων και της μετάδοσης αλυσίδων είναι εύκολο να διατηρηθεί και να διατηρήσει, με το χαμηλό ποσοστό αποτυχίας και τη μετάδοση υψηλής αποδοτικότητας.

Λεπτομέρειες

1. Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου: η οθόνη αφής χρώματος παρέχει μια καλή ανθρώπου-μηχανής διεπαφή, ολοκληρώνει τον αυτόματο καθορισμό της απόστασης καρφιών, ενισχύει τη ρύθμιση καρφιών και ακυρώνει, και ανίχνευση μηχανικών βλαβών. Το προγραμματίσημο σύστημα ελεγκτών LC είναι σταθερό και αξιόπιστο. Η σερβο μηχανή εναλλασσόμενου ρεύματος ελέγχει την πρόοδο και η στάση του χαρτονιού, που εξασφαλίζει το διάστημα καρφιών είναι ομοιόμορφη και ακριβής.

2. Το ελαφρύ μάτι αυτόματου υπολογισμού μπορεί αυτόματα να μετρήσει την παραγωγή του ολοκληρωμένου προϊόντος, και μπορεί να θέσει το χωρισμό και την παράδοση, και να συνεργαστεί με τη μηχανή τελειώματος του πίσω τμήματος.
Το κλειδί της μηχανής κιβωτίων καρφιών είναι η ποιότητα του αυτοκινήτου καρφιών και του κεφαλιού καρφιών.

3. Το κεφάλι καρφιών αποτελείται από τον ειδικό χάλυβα, και ο φραγμός τύπων ταλάντευσης διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας είναι ελαφρύς και πρακτικός. βασική λειτουργία.
4. Προπαρασκευαστική διαδικασία πριν από το κιβώτιο καρφιών: ρυθμίστε τη θέση του κύριου διαφράγματος σύμφωνα με τη λικνίζοντας κάλυψη του χαρτοκιβωτίου ρυθμίστε τη θέση των αριστερών και δεξιών διαφραγμάτων και η θέση των ανώτερων και χαμηλότερων κεφαλιών καρφιών, πρέπει να δώσει προσοχή στο σφιχτό των αριστερών και δεξιών διαφραγμάτων, να εξασφαλίσει το χαρτόνι που παρεμβάλλει και που βγάζει ομαλά αφότου ολοκληρώνεται η μηχανική ρύθμιση, το electroencephalograph της οθόνης αφής τίθεται: το ύψος του χαρτοκιβωτίου = το αρχικό υψηλό 40mm εγγράφου έγγραφο πλαισίων που ο αριθμός καρφιών κιβωτίων, διάστημα χαρτοκιβωτίων πρέπει να ενισχυθεί, τα καρφιά και άλλες τοποθετήσεις λειτουργούν τα ενιαία ή διπλά κομμάτια της επιλογής, μετά από την ανωτέρω εργασία έχει τεθεί, το κιβώτιο καρφιών μπορεί να πραγματοποιηθεί.
5. Η πραγματική διαδικασία του καρφώνοντας κιβωτίου: η σίτιση του χαρτονιού από τη σερβο μηχανή, η κίνηση μηχανών καρφιών το κεφάλι καρφιών για να ολοκληρώσει το κιβώτιο καρφιών. Ο οδηγώντας άξονας με το συμπλέκτη και το φρένο που οδηγούνται από την επικεφαλής μηχανή καρφιών οδηγείται από τον ασταθή μηχανισμό στο πλαίσιο της δράσης του συμπλέκτη. Όταν η πρώτη μετακίνηση καρφιών ολοκληρώνεται, το οπίσθιο διάφραγμα χαρτονιού παίρνει το χαρτόνι, και ο ασταθής μηχανισμός παίρνει τη μετακίνηση βημάτων για να οδηγήσει τη ρόδα κυλίνδρων εγγράφου, και έπειτα τις στάσεις μετά από την προκαθορισμένη απόσταση καρφιών, και συνεχίζει αμέσως το δεύτερο καρφί. Ανίχνευση μηχανικών βλαβών.
6. Η καρφωμένη επικεφαλής μηχανή δεν τρέχει, έλεγχος εάν η βαλβίδα σωληνοειδών σκοντάφτει. Ο επικεφαλής συμπλέκτης καρφιών δεν έχει καμία δράση. Το καρφί μέσα στο καρφί, αφαιρεί το κεφάλι καρφιών που η πλευρική κάλυψη, αφαιρεί τη διάτρηση, το καθαρίζει και προσθέτει το λαδώνοντας πετρέλαιο για να το ξαναφορτώσει. Ο αυτόματος διακόπτης έναρξης δεν αρχίζει. Το ενιαίο τσιπ και οι διπλοί διακόπτες επιλογέων τσιπ τοποθετούνται σε ένα ενιαίο τσιπ. Ο φωτοηλεκτρικός διακόπτης του ανώτερου επικεφαλής διαφράγματος δεν έχει καμία δράση για να ρυθμίσει την απόσταση επαγωγής του φωτοηλεκτρικού διακόπτη. Ο κεντρικός άξονας της χαμηλότερης ράγας δεν μπορεί να προκληθεί, αναγκάζοντας το έγγραφο για να μην σταλεί, δηλ., στο κάρφωμα.
7. Η επικεφαλής συνεχής ζημία στερεάς κατάστασης ηλεκτρονόμων καρφιών καρφιών, αντικαθιστά τον ηλεκτρονόμο ΣΥΝΕΧΩΝ στερεάς κατάστασης. Κοντά στο ελάττωμα διακοπτών επαγωγής.
8. Ο καρφωμένος επικεφαλής προσδιορισμός θέσης δεν είναι ακριβής για να ελέγξει τη θρυαλλίδα 34-35 F-3 (εναλλασσόμενο ρεύμα). Τα F9 λιώνουν 50-51 (συνεχές ρεύμα). Η γραμμή αντίστασης της σπείρας φρένων είναι 15 Omega.
9. Ο οδοντωτός μεταφορέας ζωνών εγγράφου δεν λειτουργεί. Η οθόνη παρουσιάζει ανώμαλο σερβο. Κλείνοντας τη συνολική παροχή ηλεκτρικού ρεύματος στο ηλεκτρικό γραφείο για 3 λεπτά, η μηχανή μπορεί να επιστραφεί όταν ανοίγεται. Ελέγξτε εάν οι οδοντωτοί άξονες κίνησης ζωνών είναι περιστρέψιμοι. Μετά από την ανίχνευση μηχανικών βλαβών, πιέστε την οθόνη για να επαναρυθμίσετε τα κλειδιά για να επαναλάβει τη λειτουργία. Overcurrent σερβο μηχανών, πιέζει τον ηλεκτρομαγνητικό διακόπτη κιβωτίων ελέγχου 10Hp κάτω από την άσπρη πλαστική λαβή, μπορείτε να επαναλάβετε.
10. Τα αρχεία της ζώνης μεταφορέων εγγράφου χαρτονιού στη συνεχή λειτουργία του σωστού εργαλείου μετρούν τη φωτοηλεκτρική ένταση επαγωγής είναι πάρα πολύ ισχυρά, ρυθμίζουν το εξόγκωμα σχεδιαγράμματος ματιών, δεξιόστροφη αύξηση, η αντίθετη δεξιόστροφη κατεύθυνση είναι αδύνατη.
11. Όταν το χαρτόνι αποστέλλεται, το πιάτο διαφραγμάτων δεν ανοίγει το διάφραγμα χωρίς φωτοηλεκτρική επαγωγή. Η απόσταση επαγωγής πρέπει να ρυθμιστεί, αλλά όχι πάρα πολύ πολύ. Καρφώστε το κεφάλι, αφαιρέστε το καρφί και αφαιρέστε τα καρφιά και τα καθαρίστε.
12. Το κακό μήκος του γάντζου δεν είναι μέχρι 36mm. Είναι δύσκολο να ελεγχθεί εάν το ελατήριο της ρόδας σίτισης είναι πάρα πολύ χαλαρό ή το όφσετ της ράγας οδηγών προκαλεί τη σίτιση καλωδίων δύσκολη. Η βίδα της ρόδας σίτισης χαλαρώνεται, και ο άξονας δεν είναι κέντρισμα. Η γραμμή καρφιών δεν προσαρμόζεται στις προδιαγραφές της μηχανής. Ο κατώτατος κύβος του κεφαλιού καρφιών και το κεφάλι της διάτρησης δεν είναι σωστοί.
13. Ο ανακριβής μετρητής πίεσης μετρητών πίεσης ήταν λιγότερο από 2bar. Η οδοντωτή ζώνη έχει φθαρεί, και το ύψος της ζώνης δεν είναι συνεπές. Τα αριστερά και δεξιά διαφράγματα είναι πάρα πολύ σφιχτά, με συνέπεια τη φτωχή παράδοση.
14. Αφότου διαμορφώνεται το χαρτοκιβώτιο, οι ανώτερες και χαμηλότερες καλύψεις φοριούνται στις ανώτερες και χαμηλότερες πλευρές των ακανόνιστα οδοντωτών ζωνών, και η εκκαθάριση μεταξύ των πλευρών των ζωνών είναι πάρα πολύ μεγάλη ή διαφορετική. Το έγγραφο δεν στάλη στο διάφραγμα για τον προσδιορισμό θέσης. Το χαρτοκιβώτιο δεν είναι αρκετά βαθύ, και το χαρτοκιβώτιο είναι πάρα πολύ λοξό πρίν διπλώνει. Η ημιαυτόματη καρφώνοντας μηχανή κιβωτίων συντήρησης έχει το χαμηλότερο ποσοστό αποτυχίας και την υψηλότερη αξιοπιστία. Η συντήρηση είναι πολύ σημαντική.
15. Η επικεφαλής διάτρηση καρφιών είναι λαδωμένη μια φορά την ημέρα, και κάθε 30 ημέρες, το κεφάλι καρφιών καθαρίζεται και ανεφοδιάζοντας σε καύσιμα.
16. Το κεφάλι καρφιών συσσωρεύεται στη διάτρηση λόγω του μικρού απορρίματος από την επένδυση γραμμών καρφιών. Επομένως, πρέπει να καθαριστεί τακτικά.
17. Τρεις ζώνες του μεταφορέα ζωνών αμπαρώνουν, αυλακώνουν τον άξονα, το αριστερό και δεξιό διάφραγμα, και το βούτυρο για 30 ημέρες.
18. Ο συμπλέκτης και το φρένο δεν μπορούν να έχουν το νερό πετρελαίου
19. Ο σερβοκινητήρας πρέπει να κρατηθεί καθαρός και να αποφύγει την κάλυψη σκόνης. Είναι απαραίτητο να καθαριστεί το φίλτρο σκόνης καθαρό του οδηγού σερβο μηχανών συχνά.
20. Το ηλεκτρικό κιβώτιο ελέγχου κρατιέται καθαρό για να αποφύγει τη σκόνη.